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2016年，重慶市營改增累計減稅78億元。其中，去年擴圍的四大行業(yè)減稅21億元，先期納入試點的“3+7”行業(yè)減稅23億元，原增值稅納稅人間接減稅34億元。
在擴圍的四大行業(yè)中，生活服務業(yè)減稅10.4億元，金融業(yè)減稅6.3億元，房地產(chǎn)業(yè)減稅2.4億元，建筑業(yè)減稅2億元，四大行業(yè)全面實現(xiàn)減稅。
以重慶銀行股份有限公司為例，2016年5月～12月共減稅1.6億元，減稅幅度為26.4%。重慶銀行財務部總經(jīng)理李聰表示：“營改增后，特別是財稅〔2016〕140號出臺后，銀行減稅明顯。140號文提高了銀行在非信貸項目上的收益能力，引導了銀行多元化經(jīng)營、改善了資產(chǎn)負債表、提高了盈利能力。在經(jīng)濟下行的情況下，這對上市銀行尤為重要?！?/span>
前期試點的“3+7”行業(yè)受益于稅制轉換和營改增的不斷擴圍，2016年，累計減稅23億元。
重慶市軌道交通（集團）有限公司于2013年8月試點營改增，截至2016年底，該企業(yè)共減稅1.66億元，留抵稅額超7.2億元，預計未來幾年無稅款產(chǎn)生。2016年，企業(yè)投入210億元開展項目建設，預計結算后還將產(chǎn)生12億元留抵稅額，徹底解決“建得越多，虧損越多”難題。
“我們軌道集團本身就屬于需要依靠財稅政策扶持的建設型公益企業(yè)，營改增在減輕企業(yè)稅負的同時，相應減少了財政負擔，企業(yè)僅以自身的投入便可實現(xiàn)對稅負的消化。由此可見，營改增在減稅的同時起到了產(chǎn)業(yè)扶持作用，具有非常重要的意義?！痹摷瘓F計劃財務部部長朱巧云表示，到2020年，重慶市軌道交通里程將在現(xiàn)有基礎上增加1倍，超過400公里，成為全國軌道交通便捷的城市之一。
營改增的減稅效應不僅體現(xiàn)在試點行業(yè)。由于增值稅抵扣鏈條的打通，原實行增值稅的產(chǎn)業(yè)同樣受益匪淺。2016年原增值稅納稅人間接減稅34億元。
2016年，重慶長安汽車股份有限公司增加進項抵扣稅額2.1億元，有效減輕了企業(yè)的稅負?！岸愗摰臏p輕降低了企業(yè)的成本，對企業(yè)增加研發(fā)投入、提升競爭力和擴大市場都有很大的促進作用?！痹摴拘侣劙l(fā)言人楊大勇說。
重慶市國稅局總審計師耿青表示：“營改增打通了抵扣鏈條、消除了重復征稅，在降低稅收成本、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構、促進產(chǎn)業(yè)升級等方面外溢效應明顯?！?/span>
此外，營改增的政策引導作用日益突顯。以現(xiàn)代服務業(yè)為例，營改增后資源要素加速聚集，并持續(xù)催生出新技術、新業(yè)態(tài)、新模式。2013年～2015年，重慶市服務業(yè)增加值占生產(chǎn)總值比重從41.6%上升為48.6%，增加7%。截至2016年底，重慶市共有現(xiàn)代服務業(yè)試點納稅人13.1萬戶，比2013年增加5.2萬戶，增長約1.7倍，為全市經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展，孕育了新動能，涵養(yǎng)了新稅源。
來源：中國稅務報
中訊財務摘錄自國家稅務總局